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新業(yè)軟件領先汽修軟件行業(yè)內第一個“先進先出”庫存管理模式軟件版本正式發(fā)布

    新業(yè)軟件，積累了8年豐富的行業(yè)管理經驗，深入了解汽修廠在各方面的管理難題，為解決汽修廠庫存管理混亂、成本誤差嚴重的問題，從而精心策劃后研發(fā)出國內首家“先進先出”庫存管理模式的軟件，為汽修廠最頭痛的倉庫管理帶來新的希望，為根本解決汽修廠的庫存管理難題帶來希望。
    汽修廠倉庫管理的頭痛問題：
1、倉庫配件無法按批次出庫。同一個種配件，不同時間進貨，進貨價不同；或者通一種配件，跟不同的供應商進貨，進貨價不同；出庫的時候我要選擇其中的一個批次（批次的意思是某次進的一批配件）入庫的配件來出庫，在其他軟件沒辦法實現，以前的所有汽修軟件都只能進庫的時候配件數量總數混合在一起，出庫的時候也是從數量的總數里面扣減，沒辦法按進貨的批次來出庫，哪個批次出了多少個和剩下多少個也無法統計出來，從而給汽修廠的管理帶來巨大的混亂。這樣的軟件不但沒帶來信息化科技管理的好處；反而增加了負擔，到月底倉庫管理人員統計月報表的工作量巨大，比單純的手工管理還麻煩。以前的這種老汽修軟件極小的小廠用還可以，一旦業(yè)務稍微多一點了，倉庫的人就頭痛了，每個月月底的時候都要盤點幾次，而且還經常出現盤點數量和軟件記錄的期末數量不一致的現象，給倉庫部門帶來極大的痛苦，同時給企業(yè)造成不可避免的損失。
2、財務報表計算出來的配件成本誤差極大。其他所有的汽修軟件，配件出庫的成本都是算多次進貨價的平均值的，簡稱平均成本，比如：一個配件入庫2次，第一次是10元，第二次是20元，其他汽修軟件算出來的成本就是15元左右，而且還會浮動，根據不同次數所進的數量不同而變得。比如今天某一種配件的平均成本是15元，明天可能就變成17.5元，后天就變成14.1元，即使是世界上最頂尖的財務專家都無法從這樣一堆混亂并且時刻變動的成本報表里面來做賬。這個平均成本可以使業(yè)務稍微大一點的汽修廠每個月成本總額的誤差值達到幾萬至幾十萬，嚴重影響了企業(yè)的財務賬準確程度，嚴重阻礙了老板了解企業(yè)的真實經營情況和實際利潤。所以那些用其他老式汽修軟件的汽修廠財務人員經常都非常痛苦，經常要每天都專門用手工去記錄每一個配件的成本，嚴重增加了財務人員的工作量，嚴重影響了整個企業(yè)的效益和發(fā)展。
      新業(yè)軟件必將給汽車行業(yè)的管理帶來了一次“巨大革命”。