亚洲AⅤ日韩AV无线AV_亚洲 日韩中文字幕 欧美_国产午夜福利精品久久2021_欧美老色片儿在线观看

現(xiàn)代雅紳特ABS燈常亮，發(fā)動機故障燈偶爾點亮

廣州新業(yè)軟件有限公司       2014/1/17

故障現(xiàn)象：ABS燈常亮，發(fā)動機故障燈偶爾點亮。 
與車主溝通：車子前幾天出現(xiàn)的故障，不影響動力，４S店檢查說要更換ABS總成。３０００多的價錢讓車主將信將疑，遂來我站維修。 
維修過程：上儀器，讀取ABS模塊故障碼如圖 
　　　　　清除故障碼，故障燈熄滅。讀取數(shù)據(jù)流，靜態(tài)輪速＝０KM/H,正常。 
　　　　　直線行駛車輛讀取動態(tài)輪速，F(xiàn)R輪，RL輪，RR輪基本一致，數(shù)據(jù)項中沒有FL輪。燈不點亮。 
　　　　　回到廠里，ABS燈再次點亮，讀取故障碼為上圖的C1208,C1205,C1202,C1211。同樣能清除。 
                  檢查前面兩個輪速傳感器信號齒圈間隙正常。后面兩個傳感器為整體式的，不便拆解。 
                  因為ABS燈點亮的同時發(fā)動機燈也偶爾點亮，再結(jié)合ABS模塊數(shù)據(jù)流中沒有左前輪數(shù)據(jù)選項，故分析，是發(fā)動機電腦占用了左前輪速傳感器的信號作為某項功能的控制策略。 
                  進入發(fā)動機電腦讀取故障碼為：車速傳感器信號范圍/性能 
                  分析：發(fā)動機燈亮是ABS引起的，我們修好ABS系統(tǒng)，發(fā)動機燈自然不會再次點亮。 
                   
                  既然數(shù)據(jù)流暫時沒有問題，各項指標(biāo)接近正常。那么真的會是ABS總成壞了嗎？（上圖的故障碼：C1604,ECM硬件故障），我也有點相信是，但我的內(nèi)心告訴我，不應(yīng)該那么容易壞的。 
                  所以我又重新理順了思路： 
                          什么都沒有問題，那么會不會是有某兩個傳感器失效，導(dǎo)致其它傳感器與之對比出現(xiàn)誤差，而電腦又不知道是不知道是A傳感器，B傳感器，C傳感器，還是D傳感器故障，所以全部報ABCD傳感器故障呢？既然ABCD有故障，那么發(fā)動機必然也會儲存相應(yīng)的代碼。 
                          再一次觀察動態(tài)數(shù)據(jù)，最終發(fā)現(xiàn)右后輪（RR）速傳感器數(shù)據(jù)在4－255KM/H跳越。只有一個傳感器失效，并不會構(gòu)成ABCD故障碼，因為它們還沒有相互失去參照，所以，應(yīng)該還有至少一個傳感器信號失準(zhǔn)。原因如圖 
到此，很多師父會問，為什么右后輪有問題，其它輪也報氣隙問題呢？那么你會選擇換掉ABCD傳感器還是ABS總成呢？還是只換右后輪傳感器呢？如是只換右后輪傳感器，那么成功的概率有多大？ 
           我的回答是肯定的，90%以上。為什么我敢這么說呢，因為我明白整套ABS系統(tǒng)的原理。 
故障解決：更換右后輪傳感器及兩個前輪輪胎。 
小結(jié)：現(xiàn)代維修中，不能根據(jù)儀器代碼更換相關(guān)元件。要合理謹(jǐn)慎分析結(jié)構(gòu)原理，再鎖定故障范圍，然后更換解決故障。 
         各位同行，對本案例有疑問的，歡迎提出來，謝謝！ 
返回